외부
Dongfeng Honda Civic의 존재는 부드럽고 부드러운 바디 라인으로 놀랍고 세련되며 해치백의 외관은 이전 모델에 비해 엄청난 변화를 겪었습니다.
내부
Dongfeng Honda Civic의 내부는 솜씨에 더 민감하고 계획은 더 세련되고 중요한 체인의 감각은 더 명확하며 실제적인 환경은 더 풍부하지만 단단한 플라스틱의 거대한 영역은 손을 가난하게 느끼게하고 좌석의 편안함이 더 좋아집니다.
공간
공간 실행을 수락 할 수 있습니다. 앞쪽과 뒷좌석에는 레그룸이 충분하고 앞 좌석에는 더 큰 헤드 룸이 있으며 뒷좌석은 상당히 좁습니다. 1 층의 중심은 자기 설명 적이며 상식이 향상되었습니다. 용량; 구획은 땅에 더 가깝습니다. 기존 모델과 비교하여 저장 공간이 더욱 향상되었습니다 카라반매입.
특히, 외관 측면에서, 9 세대 시민 및 북미 버전은 본질적으로 바이올린과 동일합니다. 중국 스타일을 만족시키기 위해 9 번째 시대의 시민 모델은 전면 그릴과 헤이즈 램프 주위에 크롬 플레이트 효과를 추가하여 더 세련되게 만들었습니다. 더욱이, 9 세대 시민의 아방가르드 초점 부분은 북미 변형의 평평한 바의 상태보다 더 역동적 인 작업 구조를 채택합니다.
후면 구조에서, 9 세대 시민 및 북미 적응은 일부 미묘함에서만 독특합니다. 가장 분명한 것은 9 세대 Civic Taillight가 협정의 구조와 동등한 구조를 가지고 있으며, 직사각형 조명 몸체가 스토리지 박스의 상단에 추가된다는 것입니다. 빨간색과 흰색 구조에는 각각 후면 안개 램프와 반사기의 요소가 있습니다.
내부적으로 9 세대 시민은 또 다른 내부 계획을 받았다. 기존 모델과 비교할 때 새 차는 사운드 보드의 형식과 구조에 더 명백한 변화가 있습니다. 동시에 사운드 보드의 LCD 화면을 더 큰 그림자가있는 LCD 화면으로 교체하고 상단 계기판의 올바른 측면에 조정하십시오. 또한 9 세대 시민의 스티어링 휠 상태도 바깥쪽으로 더 강해졌으며 여러 고정 장치가 여전히 존재합니다.
제어
Dongfeng Honda Civic은 변경하기 쉽고 기어는 명확하지만 네티즌은 다음과 같이 반응했습니다. “리깅 스트로크는 일반적으로 매우 짧고 마찰이 있습니다.” 서스펜션 변화는 매우 미묘하고 단단합니다. 스티어링 휠은 더 적응력이 뛰어납니다. 그립 페디 스트로크는 오래된 페디트 스트로크보다 길다. 모델은 짧습니다. 일부 네티즌은 다음과 같이 말했습니다 : “브레이크 페달의 메인 하프 스트로크의 힘은 정상입니다. 리프트 범위를 확장하면 이상적인 감속에 영향을 줄 수 있습니다.”
힘
일부 네티즌은 동난 혼다 시빅의 생산 능력이 나쁘지 않으며 가속 프로세스는 일관되고 믿을 수 없다고 말했다.
연료 효율
ECON의 절묘한 환경 보호 전력 생명력 절약 보조 프레임은 전체 레이아웃의 표준이며 연료 효율은 높지 않습니다.
특히 Honda Civic 2019에는 Honda의 Earth Dreams 기술에 의존하는 2 개의 전기 모터 교체 제품이 있으며 동등한 CVT 장치와 함께 사용됩니다. 1.5TC 및 1.5 TC-P 모델의 1.5 리터 DOHC VTEC 터보 엔진은 5500 rpm에서 173ps 및 1700 ~ 5500 rpm에서 220 nm의 전력을 제공 할 수 있습니다. 또 다른 옵션은 1.8 리터 SOHC I-VTEC 상수 흡입 모터이며, 6500 rpm에서 141ps, 4300 rpm에서 174 nm를 생성합니다. 시연은 또한 환경 지원 기능을 제공하여 차량의 연료 효율을 필터링 할 수 있습니다.
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